TPG / Múltidő – AGC história

Az AGC Glass Hungary Kft.-t 2004 májusban alapították, 100%-ban japán tulajdonú vállalat. Az anyacéget 1907-ben Japánban alapították és kezdetben síküveggyártó cégként üzemelt.
Az AGC mozaikszó jelentése:
A: Asahi – felkelő nap, G: Glass – üveg, C: Company – társaság.
Ma 4 kontinesen több mint 20 országban megközelítőleg 50.300 munkavállalója van. A globál AGC 3 üzleti szegmensben tevékenykedik.

1. Üveg (síküveg, autóüveg, solár)
2. Elektronika és kijelző
3. Vegyi anyagok gyártásában

Autóüveg tekintetében a legnagyobb vevőnk a Toyota, Európában a VW csoport.
Tatabányai gyár létszáma: 750 fő. 5 összefüggő gyártó sorunk van ahol hátsó üveget és oldalsó üveget gyártunk. 55.000 m2 a gyártócsarnok területe, ami 8.300 m2-el bővült az AVO (AVO added value operation – hozzáadott értékű gyártás) részére 2014-ben.

Technológia:
Kiinduló alapanyag a nyersüveg, amit kamionokkal szállítanak javarészt Csehországból. A nyersüveg táblákban 3,15–5,00 mm vastagságú és három színben érkezik, fehér, szürke és zöld színű, színeken belül árnyalatokkal.
A tatabányai üzem gyártósorai 160–180 m hosszúak, automata üzemmódban dolgoznak, high tech technológiát képviselnek.
A sorokon több technológiai folyamatot különböztetnek meg egymástól:
Előkészítés (preprocess-cutting-vágás): Feladata a táblaüvegek CNC vezérlésű gépek általi megmunkálása.
Festés (printing): Fekete keretet fest az üveg szélére, illetve a hátsóüvegekre fűtőszálakat fest magas ezüst tartalmú festékkel.
Kemence (furnace): Környezeti hőmérsékleten az üveg rideg, ezért elektromos fűtésű kemencében az üveget kb. 650–700 Co-ra hevítik. Ezen a hőmérsékleten az üveg már képlékeny, ezért szerszámok segítségévek formázható. Az üveget hőkezelik, formázás után, azaz levegővel fúvatják. Ennek eredményeként biztonsági edzett üveget kapnak, aminek a technológiai tulajdonságai kedvezően változnak. Szilárdsága 5-ször nagyobb lesz, mint a kiinduló üveg. Baleset esetén az üveg „robban” azaz apró biztonságos és tompa élű darabokra hullik.
Utómunka (post process): Feladata az üveghibák kiszűrése, tehát a vizuális ellenőrzés, ami után az üveget palettákba csomagolják és kamionokkal belföldi és külföldi vevőikhez szállítják.
AVO terület (szereldei tevékenység): A gyártósorokon un. naked glass „csupasz” üveget gyártanak. Ezen üvegek egy részére vevői kérésre felületkezelik, illetve kiegészítő komponenseket helyeznek fel. Ez lehet pl. antenna, gumiprofil, vezető pin, zsanér stb. A csupasz üvegek kb. 1/3 -a kap plusz alkatrészt.

A tatabányai gyár néhány fontos mérföldköve:
2004. május	– Döntés a tatabányai beruházásról
2004. november	– Alapkőletétel
2005. április	– Sorok telepítésének kezdete
2005. szeptember 15.	– Legyártják a legelső hátsó és oldal üveget
2006. április	– A tömeggyártás kezdete
2006.	– A Gazdasági Minisztériumtól elnyerik az „év zöldmezős beruházása címet” – a tatabányai beruházás értéke 33 milliárd Ft.
2007.	– Autóipari minőségügyi tanúsítványok megszerzése – ISO/TS 16949
2008.	– Tömeggyártás kezdete az AVO területen.
2010.	– Az AGC tendert nyer a Mercedes oldalsó és hátsó üvegeinek szállítására.
2012.	– 2 milliárd forintot meghaladó értékű kapacitásbővítő beruházás kezdődik a tatabányai üzemben, mely arra szolgál, hogy lerövidítsék a termékek gyártási idejét.
2013.	– A Brazíliában újonnan megépült AGC gyárba 10 fő magyar kolléga utazik ki több hónapra, hogy helyben támogassa a külföldi kollégák munkáját.
2014.	– Az újonnan épített 8300 nm-es AVO csarnokban megkezdődik a termelés. Szijjártó Péter és Guy Lecocq vágta át a nemzeti színű szalagot – AVO csarnok átadása
2016.	– A tatabányai AGC gyár megalapításának 10 éves évfordulója alkalmából ünnepséget rendeznek, melyen a dolgozókon kívül a japán vezetőség, a cég partnerei és a térség vezetői is részt vesznek.
2018.	– A Marokkóban épülő AGC gyárba több, mint 20 magyar kolléga utazott ki, hogy a helyszínen tanítsa be és támogassa szakmailag a külföldi kollégákat.
2018.	– Ügyvezető igazgató váltás. Papp Zoltán korábbi ügyvezető igazgató helyét Tisza-Kiss László vette át. Tisza-Kiss László ügyvezető igazgató
2019.	– Automatizáció, robotizáció, technológiai fejlesztések
2020.	– felkészülés a meglévő KIR14001:2015 rendszerünk mellé a MEBIR 45001:2018 rendszer bevezetésére annak érdekében, hogy magasabb színvonalra emelkedjen a munkavédelmi és környezetvédelmi rendszerünk és új üzleteket nyerjünk el a BMW-től